Γερμανικ?? επιχειρ?σει? ζητο?ν ελε?θερη συνεργασ?α στη πρ?σινη μετ?βαση και αντιτ?θενται στου? δασμο?? για απ?ναντι στα κινεζικ? ηλεκτρικ? οχ?ματα

Οι εκπρ?σωποι τη? γερμανικ?? επιχειρηματικ?τητα? στην Κ?να επαν?λαβαν τη συνεχιζ?μενη σημασ?α τη? κινεζικ?? αγορ?? για τι? γερμανικ?? εταιρε?ε? και δ?λωσαν ?τι επιθυμο?ν να ενισχ?σουν τη συνεργασ?α του? σε βασικο?? τομε??, ?πω? τα ηλεκτρικ? οχ?ματα (EVs).

Επιπλ?ον, επαν?λαβαν την αντ?θεσ? του? στην απ?φαση τη? Ευρωπα?κ?? Επιτροπ?? να επιβ?λει επιπλ?ον δασμο?? στα εισαγ?μενα κινεζικ?? κατασκευ?? ηλεκτρικ? οχ?ματα στην ΕΕ.

Οι δηλ?σει? αυτ?? ?γιναν με αφορμ? την εκδ?λωση AHK Greater China Xceleration Days 2024, μια κορυφα?α επιχειρηματικ? εκδ?λωση στο Πεκ?νο, η οπο?α διεξ?γεται απ? την Τετ?ρτη ?ω? την Παρασκευ?.

Αυτ? ε?ναι η τρ?τη ?κδοση τη? ετ?σια? εκδ?λωση?, με τι? προηγο?μενε? να πραγματοποιο?νται σε Σενζ?ν και Σαγκ?η. Η φετιν? εκδ?λωση προσ?λκυσε π?νω απ? 1.100 συμμετ?χοντε?.

Σκοπ?? τη? εκδ?λωση? ε?ναι να προ?γει τι? διμερε?? οικονομικ?? και εμπορικ?? ανταλλαγ?? και τη συνεργασ?α μεταξ? Κ?να? και Γερμαν?α? και να επιταχ?νει την επιχειρηματικ? αν?πτυξη στην Κ?να.

Η Κ?να, ω? μεγ?λη αγορ?, διαθ?τει πολλο?? καταναλωτ?? και υπ?ρχει ακ?μα αρκετ?? χ?ρο? για αν?πτυξη, δ?λωσε ο Μαξιμιλιαν Μπο?τεκ, εκτελεστικ?? διευθυντ?? και μ?λο? του διοικητικο? συμβουλ?ου του Γερμανικο? Εμπορικο? Επιμελητηρ?ου Κ?να? – Ανατολικ?? Κ?να?, στη Global Times την Π?μπτη.

"Θ?λουμε πραγματικ? να δημιουργ?σουμε μια πλατφ?ρμα ?που ε?ναι ε?κολο, ιδια?τερα για τι? μικρομεσα?ε? κινεζικ?? και γερμανικ?? επιχειρ?σει?, να συνεργαστο?ν, ?χι μ?νο για να συζητ?σουν τι? τελευτα?ε? τ?σει? τη? βιομηχαν?α?, αλλ? και για να μιλ?σουν για ?ργα", δ?λωσε ο Μπο?τεκ, σημει?νοντα? ?τι οι δ?ο χ?ρε? ?χουν πολ? ισχυρ?? εμπορικ?? σχ?σει? και "πιστε?ω επ?ση? ?τι ?χουμε αναπτ?ξει μια πολ? καλ? καταν?ηση μεταξ? μα?".

"Πραγματικ? πιστε?ουμε στην Κ?να ω? αγορ?, αλλ? και ω? κ?ντρο καινοτομ?α?", πρ?σθεσε ο Μπο?τεκ, εξηγ?ντα? γιατ? οι γερμανικ?? εταιρε?ε? προσπαθο?ν να βρουν περισσ?τερε? ευκαιρ?ε? συνεργασ?α? εκε?.

Η επιχειρηματικ? εκδ?λωση καλ?πτει ?να ευρ? φ?σμα τομ?ων τη? βιομηχαν?α?, συμπεριλαμβανομ?νων τη? πρ?σινη? αν?πτυξη? και τη? τεχνολογικ?? καινοτομ?α?, καθ?? και ?λλων τομ?ων ?που ενδ?χεται να εμβαθ?νει η συνεργασ?α.

"Οι κινεζικ?? εταιρε?ε? ?χουν αποδε?ξει ?τι ε?ναι ικαν?? να κατασκευ?ζουν εξαιρετικ? οχ?ματα... Το κ?νουν και με την υποστ?ριξη των γερμανικ?ν προμηθευτ?ν μα?, και με τη σειρ? του?, οι γερμανικο? προμηθευτ?? γ?νονται πιο επαγγελματ?ε? και η απ?δοσ? του? βελτι?νεται συνεχ?? λ?γω αυτ?? τη? συνεργασ?α? με τι? κινεζικ?? εταιρε?ε?, οι οπο?ε? συχν? απαιτο?ν ταχ?τερη παρ?δοση", δ?λωσε ο Μπο?τεκ.

?σον αφορ? την απ?φαση τη? ΕΕ να επιβ?λει επιπλ?ον δασμο?? στα κινεζικ? ηλεκτρικ? οχ?ματα, ο Μπο?τεκ δ?λωσε ?τι "Απ? την αρχ? ?χουμε δηλ?σει ?τι ε?μαστε κατ? των δασμ?ν, δι?τι η γερμανικ? οικονομ?α εξαρτ?ται σε μεγ?λο βαθμ? απ? τι? εξαγωγ?? και γι' αυτ? χρειαζ?μαστε ανοικτ?? αγορ??, και το κλε?σιμο των δικ?ν μα? αγορ?ν δεν βοηθ?... Γι' αυτ? πιστε?ουμε ?τι οι δασμο? ε?ναι πραγματικ? το λ?θο? εργαλε?ο".

Ο Μπο?τεκ επεσ?μανε ?τι οι δασμο? απλ?? θα κ?νουν τα προ??ντα ακριβ?τερα για του? καταναλωτ?? και δεν θα αυξ?σουν την ανταγωνιστικ?τητα τη? τοπικ?? βιομηχαν?α?. "Γι' αυτ? παροτρ?νουμε και την γερμανικ? κυβ?ρνηση να ψηφ?σει κατ? αυτ?ν των δασμ?ν, δι?τι δεν θα βελτι?σουν τ?ποτα", δ?λωσε ο Μπο?τεκ.

Ο ?λιβερ ?εμ?, εκτελεστικ?? διευθυντ?? και μ?λο? του διοικητικο? συμβουλ?ου του Γερμανικο? Εμπορικο? Επιμελητηρ?ου Κ?να? - Β?ρεια Κ?να, δ?λωσε στη Global Times την Π?μπτη κατ? τη δι?ρκεια τη? εκδ?λωση? ?τι η παγκ?σμια πρ?σινη μετ?βαση απαιτε? ισχυρ? δ?σμευση απ? την Κ?να, "και αυτ? ε?ναι αυτ? που βλ?πουμε, ?χι μ?νο στην τρ?χουσα COP29".

Ο ?εμ? τ?νισε ?τι οι γερμανικ?? εταιρε?ε? διαθ?τουν προηγμ?νε? τεχνολογ?ε? που μπορο?ν να βοηθ?σουν σημαντικ? στη διαδικασ?α πρ?σινη? μετ?βαση?, εν? υπογρ?μμισε ?τι η Κ?να προσφ?ρει εξαιρετικ?? ευκαιρ?ε? στην αγορ? για αυτ?? τι? καινοτομ?ε?.